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个人在国外买车,如何带回国自用?
建议你找车商代购,因为稀缺首先国内是没有该车型耐久记录的,也就是录号,你不可能买两台一样的车一个用来录号一个自己开,就算你自己录号但是手续繁琐你也需要找好报关行开证公司等一系列流程,好不容易到港了再因为政策报不了关就闹心了,因为自己在港口这边像你这种国内稀有车型建议找车商做单车认证你也方便省事
***加载中...理论上是可以的,但是高额的关税交完之后跟国内的车就差不多价格了。
留学生或者外国绿卡的身份是不能以自己的名义来申请带车回国的,根据“海关总署令第116号”的有关规定,使用外商自带车的形式申请进口许可。以外国人的名义申请进口,缴纳各种综合税费,到车管所上牌照,然后使用,海关监管一年后可以提档过户。
外商的免税,并不是免除全部税费,只是免除汽车购置税一项,参考“国税发[2004]160号”之规定。
留学生的购车免税政策,这个政策是指留学生回国后在中国国内购买由国内合资品牌生产的汽车可以享受到该车进口零部件的关税减免。
汽车的进口有严格的限制,全新和二手汽车的操作方式完全不同,海关对新车旧车的认定是把出厂不足一年,行驶不到一万英里的汽车视为新车。关税具体根据汽车的品牌,生产年份,车型,排量,行驶里程,起运地等具体因素来分析计算,不是以在国外实际购车的价格做为参考。
汽车关税主要是关税+消费税+增值税,购置税使用进口指标时已经免除。到车管所上牌,然后上牌正常使用。带回国的汽车上牌的价格要比市场上同年份同款的车要便宜10-15%。
新款金翼对比哈雷旗舰性价比如何?
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本田金翼和哈雷旗舰滑翔这次两个冤家对头又比拼起了性价比,呵呵!说实话,能将购车目标对准这两款车的人一般都不会问这个问题,原因很简单,钱都花到这个份上了,在乎的是***和品牌,或者是更高层次的东西,性价比反而不是首先考虑的问题了。
目前本田金翼的旗舰车型是GL1800 Air Bag版本,价格是458000元,如图。
哈雷的旗舰是FLHTKSEANV CVO™ Limited Anniversary Edition旗舰滑翔CVO™ 115周年版本,价格是638800起,注意是起步价格,如果需要点个性化定制,价格还会更高。
本田金翼的发动机一颗水冷对置六缸的发动机,排气量高达1833CC,***用了每缸四气门的设计,最大功率为93KW,听起来不怎么样,还不如那些公升级别的性能怪兽,但是你要注意这是六缸机!并且排气量达到了汽车级别,雄浑的扭矩不是那些赛道机器可以比拟的,并且六缸的机器能够提供极度顺滑的动力感受。
哈雷旗舰滑翔CVO™ 配备的是一颗117立方英寸(约合1868CC)排气量的V型水冷双缸发动机,最大扭矩为162NM,并且如此巨大的扭矩输出在发动机只有仅仅3500转的时候输出,呵呵,如此变态的机器,只有老美才喜欢。
想入手一辆性能小钢炮,福克斯RS、M140i、WRX STI怎么选?
M140i 2018 LCI2车主。动力操控没话说,空间平时生活完全够用,身高180+后排空间就小了。宝马直列六缸会让人上瘾,最爱红灯起步,加改了排气,买了绝不后悔。
其他几台没开过 纯粹车主心得参考
要明确你买车的目的是什么?要买来买菜接娃偶尔***一下,不想重金去改的话买宝马和福克斯RS。如果你很明确需要一台玩的车,选择STI是最正确的选择。因为这车90%的零件都是拿来给你改的。改装潜力深不可测,可提升性能空间是这几台车里最大的。
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