大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于*** 111he com的问题，于是小编就整理了2个相关介绍*** 111he com的解答，让我们一起看看吧。
普通的运输机经过改装能不能成为轰炸机？为什么？
从技术上不存在问题，只不过没有单独研制的轰炸机性能好！这个问题要辩证地看，看是否符合该国空军的实际需要和对***想目标国的威慑，如果目标国是一个手无缚鸡之力的非洲小国，那么运输机兼职轰炸机也是可以的，杰出代表如AC130系列就可以扔***；如果目标国拥有一定规模以上防空能力，就得不偿失了
可以。先上几张图吧，第一张是中国空军轰运-7轰炸教练机投弹训练的场景，第二张图是印度空军安-32运输机投弹的场景，第三张图是俄罗斯空军伊尔-76运输机尾炮对地扫射的场景，另外伊尔-76也是可以进行对地轰炸的，有兴趣的可以搜搜看。
第一图
第二图
第三图
如果不考虑制空权和地面防空火力的威胁，运输机是完全可以充当轰炸机的角色的，运输机的货舱稍加改造就可以摇身一变成为容量惊人的内置弹舱，而早期运输机机尾都装备有自卫用的尾炮，这种尾炮也可以进行对地扫射，既能投弹又能扫射的运输机和早期的轰炸机所起的作用已经一致了。从这个角度来看的话，运输机是完全可以扮演轰炸机的角色的。
上图是伊尔-76运输机早期型号机尾的自卫尾炮，中国进口的伊尔-76取消了这一自卫装置，在空空、地空导弹成为运输机主要威胁的当下，红外诱饵弹要比自卫机炮管用的多。
要说到运输机当轰炸机使的典范，洛克希德马丁公司的AC-130“空中炮艇”重型对地攻击机为广大运输机带了个好头，由C-130“大力神”运输机改装而来的特种攻击机不仅具有恐怖的对地扫射火力，投起弹来也是毫不含糊。今年4月，AC-130在阿富汗执行了“***之母”巨型***的空投任务，而在越南战争中，AC-130也多次使用GBU-55***进行了对地轰炸，对越军造成了巨大的杀伤。
在战争中是否可以把运输机改成轰炸机应急呢？那得看怎么使用了！
如果是仅仅把运输机当做导弹发射平台，使用远程大威力精确制导武器，用以攻击敌人的固定目标，并将运输机置于我方的防空火力掩护半径以内，使其不会受到敌方的空中威胁，或许可以勉强一试。
这种方法，只是把运输机当做发射防区外远程武器的载台而已。并不是让笨拙的、缺乏战场灵活性的运输机，冒着被敌方战斗机或是地面(海面)防空武器击落的风险去冲锋陷阵！而且又是将其置于我方的掩护半径之內，因此相对风险要小一些。
***如设想在战争紧急时刻，试图将运输机当做可对敌方海陆目标，实施中近距离攻击的平台使用，只能是不切实际的幻想！不仅在技术上达不到，而且在战术上也不可行。
现代化的轰炸机，早已成为军事强国整体科技的产物，更是其工业实力与信息工程力量的结晶！轰炸机之所以难以被替代，就是因为它具有其他机型无法取代的性能。现代轰炸机是专为战略打击而量身定制的，属于一种进攻型战略兵器。而运输机是专为战略或战术运输设计的，它与轰炸机在性能上的差距很大。所以绝不是将运输机改装一下，就能当做进攻兵器使用的！
我是萨沙，我来回答。
改造当时是可以，但意义不大。
大家有没有看过电影《野鹅敢死队》。
里面有个镜头，雇佣军在通过一座桥的时候，突然遭到一架改装后的运输机的袭击。
这架运输机不但用机枪向他们扫射，还从机舱投出了一个***，将桥梁炸毁。
大家注意，这架运输的***，是从机舱里面扔出来的，随后在地上连续碰撞，击中桥梁的柱子后才爆炸。
正常的轰炸机，是不可能这样投弹的，因为命中率太低了。
如果年这种简易运输机都可以改装成轰炸机，其他的当然也是可以的。
但这种意义不大，最多用于平叛，对付游击队之内没有防空武器的武装。
为啥？
二战早期的运输机是可以的，但是随着时代的发展，运输机改轰炸机已经变成不可能的事情了。
二战早期运输机和轰炸机是完全可以互换的。像德国的容克-52原本是一架客机，战争一爆发它就变成了运输机以及轰炸机。轰炸机的型号叫做K-45/3M，参加了二战，但是表现一般。
另外，美国的波音公司还曾经把B-17重型轰炸机改造成了运输机，编号为波音307。
这就是说，在二战早期，轰炸机和运输机是可以变来变去的。
但是，后来轰炸机的速度越来越快，而且为了飞得快，外形也变得越来越苗条。除了能装***，已经装不了什么别的货物了。于是，轰炸机和运输机就此便分道扬镳，再也无法混为一谈了。
当然，美国把C-130改装成了AC-130用于对地攻击，但那是在类似于越南战争那样的不对称战争中使用的，前提是敌方的防空火力很弱。对付真正的强国可是不行。
现代的运输机和轰炸机更是两种完全不同的东西。轰炸机要么隐身，要么速度奇快；运输机则块头越来越大，速度上从经济性考虑，连高亚音速都不追求。这两者之间再来什么互换角色，已经是完全不可能的了。
如果你是轰炸机设计师，超音速突防和隐身性只能选一个，你选哪个？
现代战争已经进入电子化、体系化时代，光凭超音速突防已经解决不了需要解决的问题。现在的防空系统和雷达日新月异，发展很快，轰炸机只要被发现，就很难逃脱被击毁的噩梦。
轰炸机一般都能携带多达30吨的***，虽然突击力强、航程远，如果仅凭超音速突防的话，很容易被击落，对付没有先进防空系统的小国家尚还能应付，对付有先进防空导弹系统的国家就只有被击落了。像美国的B-1，俄罗斯的图160等的，已经完全不适应现代化战争得需要了。
下一代轰炸机都会以隐身性能为基础，美国在这方面一直走在前列，像B-2隐身轰炸机，往往在军事行动的前夕，就已经部署在路上，往往也是开第一枪的那个。神出鬼没的突破敌人的防空系统，出其不意的干掉想要干掉的目标。想想都让人恐惧，因为对手根本就发现不了，就算俄罗斯和中国，也是在南斯拉夫被以美国为首的北约，空中打击之后才重视这个反隐身的问题，到如今也才有隐身和反隐身能力。
美国在隐身轰炸机方面已经走在前面很远了，下一步俄罗斯也准备研制隐身轰炸机，航程1.5万公里。俄罗斯同时也不忘隐身轰炸机的飞行速度，据俄罗斯的搞法，隐身轰炸机发射的导弹也会避免被雷达侦测到。中国下一步的轰炸机轰20也是以隐身为代表，没有隐身性能，就没有生存力，根本就无法完成轰炸任务了。
由此，如要想设计下一代轰炸机，还是得选择设计隐身轰炸机才好，只有能在战场上生存下来，才能完成轰炸任务。
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我选择隐身性，而且我甚至觉得只能选择隐身性！超音速突防，完全可以由隐身轰炸机携带的超音速导弹来完成。导弹的体型尺寸更小，更有利于超音速设计，并且风险还小，就算被拦截了，也就是损失一些成本费用，而轰炸机被拦截了就损失多了，先抛开轰炸机的造价不说，光是轰炸机的机组成员就是巨大的损失！
为什么要选择隐身性呢？当雷达被发明之后，人类战争的作战距离由目视作战，发展到超视距作战，目标的获取完全靠的就是雷达！雷达已经成为人类作战的另一双“眼睛”，而且还特别重要！
而雷达发现目标的原理是怎样的呢？其实说起来也非常的简单，就和我们小时候在课本上学习到的蝙蝠飞行差不多，蝙蝠通过发音器官发出一种特殊的超声波，向蝙蝠飞行的方向散播出去，一旦遇到了障碍物，超声波就会发生反射，反射回来的超声波会被蝙蝠的耳朵接收，然后就知道前面有障碍物，及时的规避！
雷达也有自己的发音器官和耳朵，那就是雷达的发射机和接收机，雷达发射机会向空中辐射电磁波，电磁波在遇到物体的时候，也会发生反射，反射的信号称为雷达回波，会被雷达的接收机接收！
而返回的雷达回波里面，就包括了目标的一些信息，比如说距离、飞行方向和速度等等消息。在雷达诞生的早期，能够获得目标的距离就已经非常不错了，后来再根据一些雷达的原理和公式，知道了目标的运动方向和速度，这样目标的信息就更明确了，知道目标在哪里，去往哪里，速度是怎样的！
所以虽然人的眼睛看不到目标，但是雷达早已经看到目标了，这就导致雷达在现代作战当中非常的重要！但是既然雷达这么有用，就一定导致有人专门研制对付雷达探测的技术，也就是雷达隐身技术，目前的手段主要有两种。
通过雷达的工作原理，我们知道，只要没有了雷达回波，雷达就发现不了目标。第一种方式就是通过外形，不让雷达波发生反射，或者让雷达波折射到其它方向，不按原路返回，这样雷达的回波就减少了。另外一种方式就是在目标的外部涂上吸波材料，吸收掉大部分的雷达波，这样雷达回波也减少了，所以就让雷达发现目标的概率较低了。
隐身轰炸机也就是利用这两个原理，目前隐身轰炸机，只有美国的B2战略轰炸机，一看它的外形就知道非常的光滑，不易形成角反射器发生雷达波反射。另外黑色的机身表明它涂上了隐身吸波材料，减少雷达波反射。
所以隐身轰炸机不被发现，就代表没有武器攻击它，也就生存了下来，生存也就意味着可以摧毁更多的目标，并且安全返航！
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