大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞行器设计 英国留学的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞行器设计 英国留学的解答，让我们一起看看吧。
去英国留学怎么坐飞机最划算？
可以买留学生机票，去英国留学的孩子们，推荐买留学生机票，因为可以多托运1件行李。英国航空公司普通经济舱，只允许乘客带1件23kg的行李托运，而留学生票就能托运23kg*2的行李托运。
英国留学下飞机流程是什么？
下飞机后，你需要按照以下流程进行：
下机：等待飞机停稳后，按照机组人员的指示有序地离开飞机。遵守机场的规定和指示牌，按照指定的通道或楼梯下机。
边检和护照控制：根据机场的指示，前往边检区域。在边检处排队等候，准备好护照和其他必要的旅行文件。边检人员会检查你的护照、签证和入境卡等文件，并询问你的旅行目的和行程安排。
行李提取：离开边检区域后，按照指示前往行李提取区域。在行李提取区域等待你的行李出现，并确保拿到自己的行李。
海关检查：在行李提取区域之后，你可能需要经过海关检查。海关人员可能会对你的行李进行检查，确保你没有携带违禁物品或超过限额的物品。
为什么英国人设计的战斗机外形感觉都不那么漂亮，甚至有点怪异？
英国的战斗机在他诞生的那个年代就算是漂亮的了，比如海鹞战斗机，算是非常漂亮的垂直起降战斗机了，虽然外观看上去头大尾巴细，很不协调，但是比起同时代的苏联海军雅克38垂直起降战斗机，海鹞就算是时髦爆表了。
一个时代有一个时代的审美，现在的人看见苏联海军的军舰都说是天线林立，外观杂乱不堪，但是如果我们能够想到苏联海军的军舰大都是上世纪60、70年代研发的军舰，联系当时国际的科技水平，电子水平刚刚起步，导弹刚刚发展成熟多样，苏联那样浑身天线和导弹的那叫一个时髦，只不过时代变了而已。
英国的战斗机研发早已经没落，剑走偏锋有时候弄出来一个外观奇特的家伙也是为了强调某一方面的性能，但是如果有足够的子系统供应，英国也可以参与研发外观漂亮的战斗机，比如台风战斗机，这款飞机虽然不能说是英国研发的，是英国、德国、西班牙、意大利等国联合研发的，但是英国在其中起到了不可或缺的作用，而台风绝对是非常好看的飞机。
不能叫怪异吧，战斗机设计很考验每个国家的航空技术能力和积累，而且每个国家都有自己的发展传承与学习道路。英国人作为先驱国家，只能说他们设计的东西体现了自己的理解与个性。
我们不妨看看英国人的飞机设计再说话：
鹞式战斗机古怪吗？要知道这种战斗机是50年代研发的东西，1966年才首飞，美国人进口的AV-8B一直用到今天。就设计本身而言这是世界上最成功的垂直起降战机，如果思路上不清奇一点，英国人恐怕无法取得成功。
“闪电”截击机是近年在网上被人非议得最多的战机设计之一，这是英国人设计出的唯一2倍音速的双发战机（也是唯一投产的超音速战机）。发动机没有***用通常那种水平并列的排布，而是上下纵列安置。偏偏它的副油箱、导弹却又可以挂在机翼上方，然后又造了个大大的肚子保形油箱，让“闪电”像只怀孕的肥鹅。
不过“闪电”的性能并不算差，这种同样是50年代设计的战机，演习中能对美国U-2高空侦察机进行拦截，也是英国人抵敌苏联空军的利器，被苏联飞行员称为“双尾米格”，二者太像了。
至于更早的二战，则是英国飞机设计的黄金时代，英国人设计出的先进战机不胜枚举，怪异？像“英俊战士”这样的的战机，再丑也是强悍的代名词。
达索公司的创造人老达索，说过一句非常出名的话，只有最帅的才是最厉害的战斗机，与达索的想法不同的是英国，有长期的实践证明了一句话，我很丑，但是我非常厉害。海湾战争即上演了一场丑角上阵大展雄风的神话，那么漂亮的“狂风”光光往下掉，只要伊拉克防空炮一响，一准没跑，被打得肝痛肉跳好不慌慌。英国一着急，再次拿出了自家五十年代的产品“掠夺者”，也要挨揍，不过摇摇头居然挨几发炮弹没事，这飞机擦着地皮飞都没事，被人狂呕为一个“吃土者”，吃土怎么了，那叫低空性能逆天。真是不可理喻，好几十年的老飞机，一时盖过“狂风”的风头。所以漂亮没有用，丑陋一点没关系，其中的王道仅仅在于，英国的过去，飞机都多出自原创，在心理上一时有点难以接受，如此而已。习惯了也就好了，不是吗？
旧日荣光
2014纪念D日70周年，2018纪念空军成立百年，喷火屡屡登场，昔日的这位“消防队员”，曾经被二战誉为最好的飞机。夺取了对德国***空军空战的胜利，丘吉尔骄傲地说道，从来没有这么多的人，拿到这么多好处。共生产了2万多架，也许其飞行员的总结比较到位，一旦强烈的求生欲望被激发出来，才会造出这么伟大的装备来。不错，靠谱，血淋淋的楞头青之作，成为醉爱。水平机动性和火力要力压德机一头，生生乍出一臂来。再有当然就是伦敦的空防体系密集。打赢了都是王道，一朝得到活的BF-109，研究了再研究，琢磨了好几遍，英国不相信，就是石头似地飞机打下了自己“虎式坦克似地飞机”。其实没什么，“喷火”论其单机，无非水平机动性好一点罢了。
浓浓英伦风
以为“标枪”和“鹞”，真正的两大***。前者开启了三角翼飞机的先河，至今风靡，尤其成为法兰西的至爱，一造再造，造得兴起，顺带着还为印度设计了一架“光辉”，“光辉”自然无法与“阵风”同在。于我们这，歼-7即是。应该说三角翼开启的一段世纪***，英国原汁原味独创的玩意，至今可以闻见它的味道。原汤原味的还有一种，即为“鹞”式，垂直起飞的飞机，“鹞”虽非第一种，但是却为第一种最实用的飞机，成就了自己马岛战争的胜利，也成就了美国AV-8B，英国退役了不要，全部被美国以极低的价格收走。可见美国海军对它不离不弃，还要使用十几年没有问题。
风华不再
这么一说，仔细一扒拉，英国开创的飞机制造***，还真是不少。有趴着开的飞机，特别经得住的“蚊”式，还有“闪电”，被讥讽为肥鹅怀了孕，那又如何？使用正是王道，还有“弯刀”，还有“剑鱼”。不必说截根三角翼的精典，犹忆“剑鱼”把“俾斯麦”头号战列舰撕成了碎片，作为昔日的帝国，航空成就的一点精神，所谓英伦之风，今日早已风华不再。几十年不打仗，造起飞机来一是没钱，二是三心二意，当面对F-35着舰惊魂的一刻，誓言要打造属于自己的六代代，喏，就是它了。要将“飓风”的事业继续，因名“暴风”，精神是好精神，只是隔着五代造六代，能力受到世人广泛质疑。不过，看着还可以，比原来漂亮多了，但还是总让人觉着怪怪的，你说，差在哪呢？
到此，以上就是小编对于飞行器设计 英国留学的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞行器设计 英国留学的3点解答对大家有用。
