新加坡地铁追尾,新加坡轨道交通追尾的原因分析

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然后迅速给予止血、包扎、固定和搬运。出血是创伤后导致死亡的最主要因素，第一时间制止出血就有可能挽救人的生命。最直接的方法是，压迫伤口出血点，再找合适材料进行加压包扎。

地铁在运行隧道内突发事故，车厢内的乘客应立即找到车厢内壁上的红色报警按钮向司机报警。火灾的烟雾和毒气会令人窒息，因此乘客要用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果烟味太呛，可用矿泉水、饮料等润湿布块。

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地铁火灾逃生方法熟悉站台环境。火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接拨打111120电话报警。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。

地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀人车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。

引言火灾的发展，一般在经历由小到大，有弱到强，逐步发展的过程。

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xx单位“x月x日”xx(事故类别)事故调查报告 x年x月x日x时x分，位于xx市xx路xx号的xx单位发生一起起重伤害事故，造成x人死亡，直接经济损失xx万元。

(一)事故发生时间：20xx年3月24日星期一，上午10：04左右。 (二)事故发生地点：广旺矿区煤矿棚户区改造工程宝轮煤矿跃进小区7#楼基坑临原有车行道路边。

事故发生后我单位立即拨打120急救电话，在救护车未到现场过程中工地车辆将伤者送至李紧急送往医大四院救治，在运送伤者途中及抢救过程中公司总经理亲自多次到医院探望并多次表示不惜一切代价抢救伤者，但伤者于20xx年07月03日抢救无效死亡。

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一般***故多是由于乘客没有遵守安全乘车规则造成，而险***故多是由于工作人员职责疏忽引发的。这说明安全管理工作仍存在不少漏洞。

城市轨道交通突发***的主要因素包括：人为因素：包括乘客、操作人员、管理人员及其在场人员等，他们的不当行为可能导致轨道交通系统发生混乱、中断或延误。

自1987年开通以来，新加坡地铁已经发展成有4条路线（包括机场地铁支线）的地铁系统。地铁最早的线路于1987年通车，位于杨厝港和大巴窑之间。新加坡地铁系统穿行整个新加坡，为全国接近一半的人口（即差不多200万人）服务。

新加坡地铁又叫大众捷运系统（Mass Rapid Transport，简称MRT）开通于1987年，是目前世界上最为发达、高效的公共交通系统之一。当前设有113个地铁车站，159公里的标准轨距线路。

英文名：Mass Rapid Transport(大众捷运系统)；开通时间：1987年；总站点：113个；总里程：149公里。

地铁系统新加坡地铁又叫大众捷运系统(MassRapidTransport，简称MRT)开通于1987年，是目前世界上最为发达、高效的公共交通系统之一。当前设有113个地铁车站，149公里的标准轨距线路。

在这一第一条地下铁路诞生之后，很多的大都市都开始借鉴英国伦敦修建地下通道的方式发展自己城市的交通。

在主要的地铁车站里，可以看到一些艺术作品，主要是表现新加坡近代历史的绘画和雕塑。兀兰站投入使用时，展示了一件4000公斤重的雕塑。

KBS称，2日发生的地铁追尾事故造成240人受伤。韩国当局表示，这240名伤者中多数受轻伤。首尔地铁管理部门正在调查这起事故发生的原因。据韩联社报道，首尔市***称，这起事故是由机械故障造成的。

据韩媒体报道，2014年5月2日下午3时32分许，韩国首尔2号线地铁去往蚕室方向的两班列车在上往十里站发生追尾事故，造成200名乘客受伤，其中包括2名外国人。

事故发生前，首尔2号线地铁的一班列车因异常情况而稍作停车，后一班地铁列车未能及时掌握前车的状况，尽管进行了急刹车，但还是发生追尾相撞事故。事故造成前面列车的后两节车厢脱轨。

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